Etiopias økonomi i lys av den globale finansielle krisen:
Etiopias regjering presenterte en femårsplan; Five-year Growth and Transformation Plan (GTP). Kritikere mener planen er altfor ambisiøs, med en forventet årlig økonomiskvekst på 11 prosent som mest sannsynlig scenario, og 14,9 prosent vekst som best tenkelig scenario. Videre er BNP per kapital forventet å nå 698 USD (4316 NOK) innen 2015 og 1000 USD (6182 NOK) innen 2020. Regjeringen vil skifte fokus fra utenlandske investeringer til lokal drevet økonomiskutvikling. Jordbruk, vei utbygging, og utbygging av hydroelektriske anlegger får økt rolle i utviklingen av landet, mens service sektoren kun er forventet å bidra med en prosent i landets BNP.
Inflasjonen i landet fortsetter å falle, og var på 3,6 prosent i juli ifølge Sentral Statistical Agency (CSA). Dette er en reduksjon på 26,3 prosent sammenlignet med året før. Fall på matvareprisene skal igjen være hovedgrunnen til denne reduksjonen sammenlignet med året før.
Den etiopiske valutaen, birr fortsetter å depresiere mot amerikanske dollaren. I løpet av en natt falt den fra 13,6 til 16,3 mot den amerikansk dollaren. Dette skal ifølge myndighetene styrke landets konkurransedyktighet i verdensmarkedet og får støtte fra IMF.
Ethiopian Revenue and Customs Authority (ERCA) har møtt på store utfordringer ved innføringen av merverdiavgift i landet. Det har blant annet svekket enkeltes bedriftskonkurransedyktighet, grunnet det mange ser på som urettferdig registreringsprosses. Ifølge loven skal bedriften registreres for merverdiavgift om de har en årlig transaksjon på 500 000 birr (226 030 NOK). Til tross for dette har enkelte bedrifter sluppet unna, noe som skaper stor missnøye siden dette gir de enkelte bedriftene en fordel i form av lavere kostnader og høyere profitt. ERCA har nå uttalt de ønsker å se nærmere på saken og vil forsøke å løse problemet så fort som mulig. ERCA tjente inn 35,6 milliarder birr (16 milliarder NOK) foregående økonomiske år (juli 2009 til juni 2010) og har satt 54 milliarder birr (24 milliarder NOK) som mål for det økonomiske året som følger.
Også privatiseringen av ulike offentlige selskaper (se forrige nyhetsbrev) har møtt på utfordringer. Auksjoneringen har gått tregt grunnet manglende oppkjøpere og kjøpere som ikke oppfyller kravene. Blant annet mislyktes auksjonen av Ethiopia Hotel ettersom Bazeto Industry and Trading Plc, selskapet som fikk tilslaget ikke klarte å forhåndsbetale 35 prosent av prisen.
Servicesektor:
Etiopias største bank: Comercial bank of Ethiopia, vil utvide virksomheten og åpne ytterligere 83 kontorer rundt om i landet ved kommende finansår. Banken hadde en profitt på 2,8 milliarder birr (1,3 milliarder NOK) for budsjettåret 2009/2010, som er en svak økning fra fjorårets profitt; 2,7 milliarder.
Som den første banken i Etiopia lanserer Zemen bank om en månedstid online service. Dette innebærer at Zemens kunder snart kan overføre penger online, og tjenesten vil være gratis.
Etiopia tjente godt over 211 millioner USD (1300 millioner NOK) på turisme ved forrige budsjettår. Myndighetene har promotert landets historiske og kulturelle arv og økt de private firmaenes incentiver til å satse på turisme gjennom blant annet å tillatte dem import av diverse utstyr som firehjulstrekk skattefritt. Videre har The Ministry of Culture and Tourism planer om å øke turismeinntekten med 20 prosent.
Ethiopian airlines har kjøpt ti nye luftfartøy som skal brukes til opptrening av piloter til en pris av 737 millioner birr (333 millioner NOK). De første fire flyfartøyene vil leveres i november 2010, og de resterende seks kommer i mars 2011. Ifølge flyselskapets administrerende direktør Girma Wake vil Ethiopian Aviation Academy (EAA) med dette kunne opprettholde deres trenings- og utviklingsprogram av både piloter, kabinansatte og flyteknikere på ett internasjonalt nivå.
Ethiopian Shipping Lines (ESL) hadde en profitt på 641,4 millioner birr (290 millioner NOK), som er 154 prosent over det de hadde satt seg som mål for det forrige økonomiske året. Det statlig eide ESL har monopol på transport og har annonsert de nå vil ta imot betaling i form av utenlandsk valuta. ESL transporterte rundt 2,5 millioner ton av varer i 2009/2010, som er en økning på 305,438 ton. Ministry of Finance and Economic Development jobber nå med å få lån til oppkjøp av nye fartøy.
Kampen mot korrupsjon:
I deres kamp mot korrupsjon har Ethiopian Ethics and Anti-Corruption Commission satt seg som mål å registrere formuen til ledende ministere og beslutningstakere og deres familie i en toårs periode, fra og med november 2010. Andre enn ministere, vil kommisjonen også registrere formuen til advokater og politifolk. Det er forventet at man skal verifisere inntektskilden under registreringen.
Handel:
Ethiopian Leather Industries Association melder landet har sikret en eksportinntekt på 17 millioner USD (105 millioner NOK) fra skinn og skinnprodukter ved forrige budsjettår. Det har vært en nedgang i eksportinntekten som i hovedsak skyldes den globale finansielle krisen, ifølge assosiasjonens sekretær Abdissa Adugna. Produktene eksporteres i hovedsak til Afrika, Asia og Europa.
Rekordhøy inntekt fra eksport av levende dyr ble registrert for finansåret 2009/2010. Etiopia som har Afrikas største buskap, satte ny rekord på 91 millioner USD (561 millioner NOK). Hovedimportørene er De forente arabiske emirater, Saudi-Arabia, Jemen, og Egypt. Til tross for denne rekordhøye eksportinntekten foregår mesteparten av denne type eksport gjennom uformel sektor.
Importen av petroleum vil øke med 13 prosent de kommende årene ifølge Ethiopian Petroleum Enterprise (EPE). Det vil innebære en årlig utgift på 1,8 milliarder USD (11 milliarder NOK). Importøkningen skyldes den høye økonomiske aktiviteten landet har opplevd de siste årene. Videre blir det opplyst at fra og med september vil Etiopia importere all sin petroleum fra nabolandet Sudan.
Den etiopiske løpelegenden Haile Gebreselassie opplyser i ett intervju at han blir den eneste offisielle importør av det Sørkoreanske bilmerket Hyundai. Bedriften hans vil montere bildelene i Etiopia ettersom det ifølge Gebreselassie vil være kostnadssparende å montere bildelene i landet enn å importere ferdig montert bil.
Norsk næringslivsengasjement:
Norges ambassadør i Etiopia var blant de mest etterspurte under ”Åpent hus 2010”, som var arrangert av Utenriksdepartementet. Formålet med arrangementet var å tilby bedrifter ett unikt møte med ambassadørene i de respektive landene bedriftene ønsker å etablere sin virksomhet. Grunnen til at Etiopia nå er blant favorittene til norske bedrifter skyldes, ifølge ambassadør Jens-Petter Kjemprud, den raske økonomiske veksten landet har hatt og ikke minst landets store satsing for tiltrekke utenlandske investorer.
Energi og gruvesektoren:
The Ethiopian Electric Power Corporation (EEPCo) har planer om å gjennomføre syv nye vannkraftutbygginger i løpet av de kommende fem årene. Planen er å utvide landets energikapasitet fra 2000 MW til 10 000 MW. Det er forventet at Etiopia har en hydroelektrisk kapasitet potensial på 45 000 MW, og ifølge EEPCo vil man gi prioritering til prosjektene som vil øke landets produktivitet. Ingen av prosjektene gjelder imidlertid vassdrag i Nilen bassenget.
Videre har man funnet åtte potensielle plasseringer for vindkraftanlegg i områdene; Harer, Ashegoda, Asela, Debre Birhan, Adama, Mesobo Harena. Kapasitetene til disse vindkraftanleggene regner man med vil være fra 5000 MW til 10 000 MW. Grunnet mangel på utenlandsk valuta har etiopiske myndigheter måttet låne av utenlandske firmaer og banker og dette skal være hovedgrunnen til at disse hydroelektriske prosjektene har vært forsinket.
Telekommunikasjon og Infrastruktur:
Utbygging av jernbanenettverk er ett av hovedfokusene i regjeringens 5-års plan (GTP). Ethiopian Railway Corporation (ERC) vil prioritere den 2000 kilometer lange strekningen mellom hovedstaden Addis Abeba, Djibouti, Afar regionen, og Bedele i Oromia regionen. Kinesiske myndigheter har sagt seg villig til å finansiere prosjektet gjennom langsiktig lån og det er forventet at prosjektet vil koste rundt 80 millioner birr pr. km. Det er inngått kontrakt med et kinesisk selskap for bygging av den første strekningen fra Addis Abeba på 300 km.
Videre er det ønskelig fra etiopiske myndigheters side at etiopiske konstruksjonsselskaper tar over all vei utbygging i landet, innen en femårsperiode. I dag er 15 prosent av all vei utbygging i landet utført av Etiopiske konstruksjonsselskaper, men fra og med neste år vil ERA overlevere 80 prosent av all ny vei utbyggingsprosjekter til lokale konstruksjonsselskaper. Men med depresiering av lokal valuta, kan selskapene møte på utfordringer grunnet høy import av utstyr og varer for prosjektene.
Den kinesiske banken: Export and Import (EXIM) har kommet til enighet med etiopiske myndigheter om finansiering av “Light Railway Network”, som er en jernbanelinje prosjekt i hovedstaden. Jernbanelinjen vil forbinde øst og vest, nord og sør og er ment som svar på Addis Abebas store transport problem. Banken, EXIM er i sluttfasen av godkjenning av avtalen, og venter nå på tillatelsen av kinesiske myndigheter.
Konferanser, messer og næringsfremme:
Hub of Africa Fashion Week Addis Abeba, arrangeres i 23-25 september 2010. Uken har som mål å "Forene mote industrien for bærekraftig utvikling" med unge oppkommende moteskapere fra Etiopia, Kenya, Uganda, Somalia, Kongo og Tanzania. I tillegg har ekstra gjestdesignere fra Italia / Berlin blitt invitert til å delta. Det vil være fokus på utdanning gjennom jobbutvikling med verksteder ledet av folk fra tekstilindustrien, designere, kjøpere, selgere og ulike mote institutter. For mer informasjon: http://www.thehubfashionweek.com/
Ethio-con: International Construction Exhibition skal avholdes sent i september ved Addis Abeba Exhibition Center. Dette er den største utstillingen i bransjen og tiltrekker både internasjonale og nasjonale konstruksjonsselskaper.
For tredje gang blir det arrangert International Trade Fair for the Real Estate Sector of Ethiopia, 10-13 mars 2011, i Addis Exhibition Center i Addis Abeba. Arrangørene av denne nye utstillingen lanserer en omfattende internasjonale kampanjen for å tiltrekke seg utenlandske leverandører til å delta på utstillingen. Inviterte gjester vil motta en gratis inngang pass for alle 4 utstillings dagene. Torsdag og fredag vil utelukkende reserveres for medarbeidere og næringslivet. Helgen åpnes for allmennheten også, siden bygging av hus og relaterte eiendomsmegling utvikling er en viktig del av utstillingen profilen. For mer informasjon: http://www.hppexhibitions.com/construction/2011/ethiopia/
Skrevet av Tizita Sileshi
Godkjent av Rolf Ree